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黄码港内船只络绎，御码头边游人络绎，项目工地如火如荼……十年耕耘，江苏淮安清江浦区坚持产城共生，一手锚定都市型工业，三大主导工业稳步增长，规上工业产值完结翻番；一手深耕民生福祉，完善城市配套，让开展盈利惠及大众。站在“十五五”新起点，清江浦聚力打造都市工业集聚区、纽带经济功用区、文旅交融示范区、底层管理先行区“四个区”，继续优化城市空间、提高城市质量，探究特征产城交融之路。今天刊发“猛进中的清江浦”系列融媒报导第四篇，聚集港产联动。
暮色漫过运河边。淮安清江浦黄码港，一艘粮船刚靠稳，2000吨稻谷顺着全封闭输送带离船，直送紧邻港区的浅圆仓。
港口之上，一粒稻谷的工业之旅正式敞开：糙米碾成大米、稻壳生能、稻壳灰再加工……粮不出港，上下游企业无缝联接，就地串起完好工业链。
五年前，这儿仍是一片荒滩。现在黄码港已是京杭大运河主航道沿线单体尖端规划的现代化内河港口，岸线万平方米，日均实践吞吐量近万吨。
益海嘉里（淮安）粮油工业有限公司（以下简称“益海嘉里”）车间里，米香迎面。稻谷整理、砻谷、碾米、抛光、色选，真空包装，码垛机器人接续作业，一袋袋制品大米顺畅下线。
初到黄码港时的情形，益海嘉里总经理李超仍旧浮光掠影。岸线荒芜，心头却不慌，彼时他算了“两笔账”——
一笔粮源账：淮安素有“全国粮仓”美誉，全国0.1%的疆土产出全国0.77%的粮食，每年销往外地超200万吨。加工厂建在粮源门口，质量和供应都托底。
一笔水运账：内河运价约为公路五分之一。按眼下运量算，每吨粮省约20元，一船2000吨，便是4万元。
企业敢落子，还在于老城包围。清江浦是淮安主城核心区，商贸旺、人气足，但开展空间日渐饱满，不少优质项目落地遇阻。包围的目光转向了京杭大运河——前史上清江浦“南船北马、九省通衢”，到了近现代，沿岸散落百余座“小散乱”码头，货品随来随走，只赚“过路钱”，没做成“纽带生意”。
“发挥纽带优势、开展临港工业，是区委、区政府近年来布置的重要行动。”淮安市港城工业出资开展有限公司董事长薛磊说，益海嘉里一来，给港口“点了题”：不是先建码头号货，而是先导入龙头，再港产联动。2021年，总出资17.67亿元的黄码港提高工程发动，并被列入江苏省重点项目清单。
船上稻谷进输送带，直达苏粮淮安粮食工业有限公司（以下简称“苏粮淮安”）30万吨仓容的浅圆仓。苏粮淮安董事长杜祥说，他和益海嘉里“前后脚落户”，码头、粮仓、加工厂紧挨着，中转环节砍掉一大截，物流本钱往下走。这是粮储和加工的“选址默契”：储、贸、加一体化联动。
来到益海嘉里绿色食物“园中园”，记者又找到了“一桌好菜”。源彬（淮安）食物科技有限公司（以下简称“源彬食物”）厂区内，夜晚灯火通明，60多名工人正有理净菜、分干杂、配肉果。当晚处理的2吨净菜、15吨干杂肉果，第二天朝晨，就被送进淮安市百余所校园和企事业食堂。
与源彬食物前后脚落户的，还有江苏华跃生物科技有限公司。在园区为其量身定做的3万平方米洁净厂房里，每小时出产2.4万瓶的无菌冷灌装产线全速工作。“咱们出产用的蒸汽，便是来自益海嘉里的稻壳锅炉。”企业负责人苏瑞说。
加工剩余的稻壳，搜集起来也是宝。黄码镇党委副书记树立夫给记者算了一笔账：生物质蒸汽每吨200多元，比外购天然气蒸汽廉价了近一半。烧完的稻壳灰也被“吃干榨净”，提纯成一款高涣散白炭黑产品，做橡胶补强剂，供应轮胎厂。
一粒稻，米是主产品，壳是动力，灰是资料。龙头牵出配套，动力循环起来，仓储、加工、净菜、饮料、蒸汽、白炭黑，在黄码港互相握手。
一座港，联动一张工业高效协同网。到现在，园区累计签约项目37个、协议出资161.66亿元。
走进黄码港“船联全国”运营中心，大屏滚着船位、货源、运价。有人在电话里询价：“清江浦发南京鼓楼，稻谷22元一吨，10号装，走不走？”“我心里价26元。”“记下了，反应调度。”
对话间，系统一起问询了几十位船东，很快生成比选清单。这儿没有扎堆的调度员，一切询价比价都由AI智能召船系统主动完结。这套被业界形象称为“水运版货拉拉”的渠道，一头连着5.3万艘船只，一头系着2800多家货主企业。
“曩昔，内河航运存在信息不对称、运力涣散、空驶率偏高的痛点，货船空载、货等船位是常态，三两天找到船都算好命运。”江苏黄码港数智科技有限公司总经理张志刚说，跟着黄码港的加快兴起，港口对高效集疏运系统的需求日益火急，“船联全国”应运而生。
曩昔“碰命运”，现在有算法。现在从长江沿线到京杭运河，渐渐的变多的船主和货主经过“船联全国”渠道对接协作。2025年，“船联全国”货运总量打破2.1亿吨，水运交易额26.7亿元，货主物流本钱降15%到20%。黄码港由此跳出“装卸+堆场”老套路，从物理纽带往数据纽带转型。
更往前一步，内河港航数据财物已在上海数据交易所挂牌，黄码港不只运货，也“运数据”。
“曩昔，运河码头多是货品过境、流量不留，黄码港做的，便是把‘过路经济’变成‘落地经济’。”黄码镇镇长、区临港中心主任张超说，园区将继续优化“前港、中仓、后产”布局，让港口的辐射不只在运河边线，也在车间、在餐桌、在线上订单里。
清晨，当榜首缕阳光照进黄码港工业园，繁忙的一天又开端了。货船南来北往，它们与黄码港一道，在千年运河之上，续写黄金水道的年代新篇。
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